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蜗轮蜗杆的主要材质,为您解析

蜗轮蜗杆的主要材质,为您解析

发布日期:2018-09-20 作者: 点击:

根据我们多年的生产经验,市场上最受欢迎的涡轮蜗杆的材质参数,主要有以下3种:

1、不锈钢。

性能等级:45,50,60,70,80;

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差,强度高,耐磨性好,C1,C2,C4铁素体不锈钢,18%Cr镦锻性较好,耐腐蚀性强于马氏体。市场上进口材料首要是日本产品。按等级首要分SUS302、SUS304、SUS316。

2、碳钢。

我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢,中碳钢和高碳钢以及合金钢;

涡轮蜗杆制造过程中,在普碳钢中参加合金元素,添加钢材的一些特别功能:如35、40铬钼、SCM435,10B38。芳生螺丝首要运用SCM435铬钼合金钢,首要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

3、铜。

常用材料为黄铜锌铜合金,市场上主要用H62、H65、H68铜做涡轮蜗杆的标准件。

简单的说,涡轮蜗杆的自锁性能是指其在传动过程中的自锁功能,一般是指在蜗轮上施加转矩,无法使机构转动的现象(你也可以认为此时蜗轮是主动轮)。详细信息有:

涡轮蜗杆传动中发作自锁的条件是:当蜗杆的打开螺距角小于涡轮蜗杆接触的摩擦角。即β<Φ,β为蜗杆的打开螺距角,Φ为摩擦角;tgΦ=μ,μ为摩擦系数。

这个道理跟斜面上的物体不下滑是相同的,就是要求G*sinα<G*cosα*μ,α为斜面斜角,μ为摩擦系数,G为重力。

此外,涡轮蜗杆的传动,一般都是以蜗杆为主动端,蜗轮为从动端,并实现很大的减速比,因此几乎没有以蜗轮为主动端的应用

蜗轮蜗杆的时候,会比较挑剔它的单头和双头区别,那么,究竟什么样的区别会使得他们在环境中得以不同的发展和使用呢?

蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。依此类推,设蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式可以看出,当 Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转一转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。

一般来说,蜗杆头数越多,传动效率越高,但加工会更加困难。


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