蜗轮蜗杆传动蜗杆单头和双头有什么区别？

发布日期：2019-11-21 作者：点击：

蜗轮的材料选择不能只关心耐磨性，还要看材料的是否有好的润滑性。因为涡蜗轮蜗杆副在传动的时候有相对滑动，滑动摩擦力的大小决定了减速机的效率，这也是决定减速机好坏的指标之一。润滑性好的材料可以降低摩擦力，减少摩擦发热，可以改善减速机的工况，从而降低蜗轮和蜗杆的磨损。另外铜蜗轮材料的耐磨性太高会降低蜗轮蜗杆副的跑合性能，实际上增加了制造的难度。金属材料的耐磨性一般是和金属的表面硬度成正比的，就是说越硬的东西就越耐磨。

工作原理:本机采用风轮式高速旋转刀，定刀进行冲击、剪切研磨，粉碎时机腔内产生了强力的气流，把粉碎室的热量和成品一起从筛网流出，粒度大小通过更换筛网获得。

多头蜗轮蜗杆

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

多头蜗杆的车削加工在机械制造领域中占有非常重要的位置。在车床上车削多头蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，齿形比较大，但由于蜗杆的齿深比较深．切削面积大，在切削时很难把握；多头蜗杆各螺旋线的分头也比较目难．如果误差大，就会使所车的多头螺纹螺距不等，降低螺杆使用寿命。

多头蜗杆分为轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线．在法平面内为曲线．后者的齿形与前者正好相反。多头蜗轮蜗杆有着特殊的技术要求．加工过程中必须限制蜗杆螺纹轴向齿距偏差．轴向的累积误差．蜗杆齿形误差应在公差之内，否则将影响蜗轮副的传动精度。蜗杆的螺纹齿面粗糙．将影响工作表面的耐磨性和使用寿命。